廈門科能千野儀表有限公司
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為了解決這個(gè)問題,國(guó)外不少的行駛記錄儀已經(jīng)開始摒棄這復(fù)雜、占地方的設(shè)計(jì),轉(zhuǎn)為隱藏式安裝設(shè)計(jì),這既能消除駕駛隱患,而且能保持車行車記錄儀廂內(nèi)的原車風(fēng)格,使車廂更加統(tǒng)一、美觀。
此外,體積小還有一個(gè)好處是能有效防止車廂內(nèi)現(xiàn)象的發(fā)生,車內(nèi)可見的財(cái)物一般都是賊人虎視眈眈的目標(biāo),小巧的體積不容易引起賊人的注意,更利于防盜。
重力感應(yīng)
重力感應(yīng)就是在車輛速度發(fā)生突變的時(shí)候,行駛記錄儀能夠馬上記錄下速度突變前10秒后20秒的行駛錄像,使事件發(fā)生的前后得以完整記錄。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
另外,相比于1080P記錄儀,1296p因平均到每個(gè)像素點(diǎn)的進(jìn)光量減少,所以夜間拍攝效果會(huì)變差,反而不如1080P記錄儀拍攝畫質(zhì)更好。因此,綜合白天和夜間的使用效果來看,優(yōu)先推薦性能更加均衡的1080P畫質(zhì)的行車記錄儀。2.夜景效果前面我們已經(jīng)提到,行車記錄儀不僅要白天成像效果好,夜間成像效果也非常關(guān)鍵。很多時(shí)候,由于夜晚光線昏暗,車輛發(fā)生的剮蹭事故幾率會(huì)高一些,所以能夠清晰記錄夜間行車場(chǎng)景顯得非常重要。而當(dāng)下很多行車記錄儀在夜間拍攝效果顯得不盡人意,拍攝畫質(zhì)馬賽克和雜色嚴(yán)重,有時(shí)候甚至模糊到根本無法辨識(shí)車牌號(hào)碼。
LGA 與QFP 相比,能夠以比較小的封裝容納更多的輸入輸出引腳。另外,由于引線的阻 抗 小,對(duì)于高速LSI 是很適用的。但由于插座制作復(fù)雜,成本高,90年代基本上不怎么使用 。預(yù)計(jì) 今后對(duì)其需求會(huì)有所增加。
芯片上引線封裝。LSI 封裝技術(shù)之一,引線框架的前端處于芯片上方的一種結(jié)構(gòu),芯片的中心附近制作有凸焊點(diǎn),用引線縫合進(jìn)行電氣連接。與原來把引線框架布置在芯片側(cè)面 附近的 結(jié)構(gòu)相比,在相同大小的封裝中容納的芯片達(dá)1mm 左右寬度。
許經(jīng)理先生
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